都江堰石灰窯生產線
發布時間：2025-05-15 01:00:23
都江堰石灰窯生產線
石灰石在預熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右，約有30%分解，經液壓推桿推入回轉窯內，石灰石在回轉窯內經燒結分解為CaO和CO2。分解后生成的石灰進入冷卻器，在冷卻器內被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經熱交換的600°C熱空氣進入窯和煤氣混合燃燒。廢氣再兌入冷風經引風機進入袋式除塵器，再經排風機進入煙囪。出冷卻器的石灰經振動喂料機、鏈斗輸送機、斗式提升機、膠帶輸送機送入石灰成品庫。
都江堰石灰窯生產線
為滿足現代化活性石灰預分解回轉窯生產線的工藝要求，保證工藝設備可靠運行，穩定工藝參數，保證產品質量，節約能源，提高生產線的運轉率，全線采用技術先進全過程控制，在PLC控制的基礎上增加DCS控制，對主生產線集中監視、操作和分散控制，控制回轉窯操作系統提高產品質量降低消耗。提高電控設備的可靠性和可維護性，以實現控制、監視、操作的現代化。產品質量CaO≥93% , MgO≤4.5%, SiO2≤1.0%， P≤0.01%， S≤0.025%， 灼減≤3 ，活性度≥350ml~380ml,生燒≤1.5% ，過燒≤1.5% 。
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雙筒結構，內套筒分上下兩個，上內筒懸掛在窯的頂部，下內筒位于整個豎窯的中下部位。上下內筒均為鍋爐鋼板卷制，共有兩層，兩層之間形成環隙，環隙內通空氣強制冷卻，內筒的內外兩側均砌耐火材料，耐火材料主要是鎂鋁尖晶石磚、高純莫來石、高鋁磚、粘土磚、高密度粘土磚等，根據砌筑部位的工作條件的不同分別選用。均衡分布壓力和氣流通過以上設計，窯內壓力、氣流及溫度在環形截面及整個石灰石料層中得到了均衡分布，保證了石灰石焙燒的均勻性，提高了產品的質量，同時降低了產品單耗，與傳統石灰窯相比，設備對原料的適應性也更強。
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回轉窯的設計應符合下列規定：1回轉窯的規格應根據對燒成系統產量的要求，結合原、燃料條件以及預熱器、分解爐、冷卻機的配置情況等因素綜合確定。2 預熱器窯及預分解窯的長徑比（L/D）宜取11-16。3 預熱器窯及預分解窯的斜度應為3.5%-4%；最高轉速：預分解窯宜為3.0-3.5r/min,預熱器窯宜為2.0-2.5r/min；調速范圍1：10。4 回轉窯燒成帶筒體的冷卻宜采用強制風冷。5 回轉窯燒成帶應有筒體溫度的檢測措施。6 回轉窯的主電機宜采用無級變速電動機，并需設置輔助傳動，輔助傳動應有備用電源。
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窯頭是轉床窯出料部分，直徑大于轉床窯直徑，通過不銹鋼魚鱗片和窯體實現密封，主要組成部分有檢修口、噴煤嘴、小車、觀察孔等部分構成。而窯體部分是轉床窯（旋窯）的主體，通常有30~150米長，圓筒形，中間有3~5個滾圈。筒體多由工廠加工成3~10段，由大型卡車運輸到目的地后焊接而成。其中滾圈部分也俗稱（胎環）由鋼水澆鑄而成，滾圈部分窯體由于承重所以比其他部分窯體鋼板稍厚。支撐拖輪，也是窯體的一部分和滾圈對應與地基相連，是整個轉床窯的承重支柱。通常一組托輥，由兩個托輥和兩個擋輪組成。轉床窯在正常運轉時里面要鋪上耐火磚。
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環冷機的有效氣流通路應當是經臺車篦條縫隙至料層, 再經密封罩到風機, 直至通過煙囪排入大氣。其漏風部位主要集中在進出口端,以及臺車兩側欄板與其上方的密封罩之間。生產中漏風最為嚴重且很難根治的就是臺車兩側欄板與其上方密封罩之間的漏風。由于環形摩擦片易變形, 且在高溫下經長期磨擦, 橡膠密封板極易被臺車欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風進入環冷機，產生漏風。由于環冷機的臺車底面呈扇形，而布料漏斗和溜槽不易使裝料線與臺車欄板橫向垂直，且下料不均衡，料流量不穩定，故臺車上的物料分布不均勻，致使抽風短路 現象突出，冷卻效率降低。